Philippe LEFEBVRE
61 ans retraité
33 ans de licence dont 22 de pilotage et 11 d’officiel.
Vous me trouverez le plus souvent aux vérifications administratives ou au Point Stop
Qu’est–ce que le Point Stop ?
C’est un passage obligatoire pour chaque concurrent qui participe à une épreuve chronométrée. Il permet de s’assurer que chacun des concurrents est sorti de l’épreuve, et de partager les temps effectués sur cette épreuve à plusieurs personnes. (PC Course, Concurrents, Spectateurs…)
Où se trouve–t–il ?
Une fois la ligne d’arrivée de l’épreuve chronométrée franchie, s’en suit une zone de décélération puis le point stop.
En quoi consiste notre travail ?
Nous sommes en liaison radio avec la ligne d’arrivée qui nous transmet l’heure d’arrivée du concurrent.
Le concurrent arrive à notre poste et doit s’arrêter.
Il nous ramène son heure/minute de départ via son carnet de bord. Après le
calcul : Heure d’arrivée – Heure de départ, nous en déduisons le temps réalisé
pour cette épreuve que nous notons sur son carnet.
L’idéal au point stop est d’être quatre personnes :
- Une qui récupère les heures de départ par la radio sécurité et transmet par téléphone les heures d’arrivée des concurrents au PC,
- Une en liaison radio avec la ligne d’arrivée,
- Une qui récupère le carnet de bord et y note le temps,
- Une au tableau d’affichage. Cela permet aux équipages (et spectateurs) de comparer leurs temps par rapport aux concurrents précédents.
Cette mission n’est pas réalisée lors des épreuves chronométrées en boucle. (Le concurrent ne part pas toujours à la minute exacte, il nous est donc impossible de déterminer précisément son temps).